首鋼集團(tuán)或本月簽約重組通鋼-其它鋼廠(chǎng)
“重組協(xié)議簽訂時(shí)間不清楚”
對(duì)于此次媒體爆出的重組消息，本報(bào)記者首先致電首鋼股份證券部，不過(guò)相關(guān)人員只是表示“此事應(yīng)該是首鋼集團(tuán)的事情，作為首鋼股份是下屬上市公司，所以對(duì)此次并不清楚。”
之后，首鋼集團(tuán)新聞處的工作人員向《證券日?qǐng)?bào)》記者表示“是否在本月簽署重組協(xié)議并不清楚，之前是和通鋼接觸過(guò)，但進(jìn)展情況還不清楚。”
然而，即便如此，鋼鐵業(yè)的整合重組步伐也已經(jīng)加快邁出，這是不爭(zhēng)的事實(shí)了。
跨區(qū)域整合成為比較成熟的整合方式
近期，包括鋼鐵業(yè)在內(nèi)的整合和淘汰落后產(chǎn)能，已經(jīng)成為我國(guó)發(fā)展的一個(gè)趨勢(shì)，那么在這樣的一個(gè)背景下究竟怎么來(lái)理解鋼鐵業(yè)重組整合呢？
“可以說(shuō)，提高產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)度、行業(yè)集中度和降低能耗是我國(guó)現(xiàn)階段鋼鐵整合的出發(fā)點(diǎn)。”招商證券鋼鐵行業(yè)資深分析師張士寶在接受《證券日?qǐng)?bào)》記者采訪(fǎng)時(shí)表示。
據(jù)他分析，我國(guó)鋼鐵的重組也經(jīng)歷了幾個(gè)階段。在2005年左右，我國(guó)的鋼鐵業(yè)整合是在行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇，成本高而價(jià)格相對(duì)不高，造成企業(yè)盈利收到壓縮，甚至虧損，被迫進(jìn)行重組整合。而隨著企業(yè)自身規(guī)模的壯大，出現(xiàn)自發(fā)性的整合，這更多的是市場(chǎng)因素，目的在于提高自身的競(jìng)爭(zhēng)力，實(shí)現(xiàn)外延式的擴(kuò)張。
“目前，大部分的整合重組還是停留在政府推動(dòng)指導(dǎo)型為主。”張士寶說(shuō)，而先期開(kāi)始的是在各個(gè)省內(nèi)的重組整合。“比如，河北省內(nèi)邯鋼和唐鋼的整合，還有山東省內(nèi)濟(jì)鋼和南鋼的整合，以及山西太鋼對(duì)其省內(nèi)的整合。”比較好的整合重組是跨區(qū)的重組整合，“真正跨區(qū)域的整合是寶鋼對(duì)八鋼的整合，算是比較成功的。”
而跨區(qū)的重組整合的優(yōu)勢(shì)能體現(xiàn)在哪里呢？據(jù)了解，生產(chǎn)效率不高，管理落后，煉體和焦化環(huán)節(jié)對(duì)環(huán)境的污染，都推動(dòng)了現(xiàn)階段鋼鐵業(yè)的整合。“而市場(chǎng)化的跨區(qū)域整合重組，能夠根據(jù)各個(gè)區(qū)域資源的重新分配，使得資源和市場(chǎng)需求達(dá)到最合理的配置。”張士寶表示。
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