5、6月份高成本資源將陸續(xù)進入市場-其它行情
春節(jié)后至今，鋼價隨礦價上漲和需求預期一路攀升，在四月中旬觸及階段高點后開始回落。目前，上海地區(qū)鋼價已經回落80元/噸，且跌勢仍將繼續(xù)擴大。已經進入弱勢盤整階段的鋼材市場后市將走向何方，備受各方關注。多家研究機構最新預測，此輪上漲實際尚未最后到頂，鋼市可能在5月走出一輪先抑后揚行情。
5、6月份，高成本資源將陸續(xù)進入市場，而二季度電煤供應緊張、煤價上漲、供水緊張三大因素也將直接影響到鋼鐵企業(yè)生產，這些都可能成為進一步推動鋼價上升的因素。雖然成本將繼續(xù)推漲，但下游承受能力卻受到市場質疑。
蘭格鋼鐵分析師認為，在幾大用鋼行業(yè)中，國家基本建設投資項目、房地產住宅投資幾乎可以全盤接受。制造業(yè)中汽車、機械設備、造船等目前需求旺盛或可以向下游繼續(xù)傳導的行業(yè)，接受部分漲價。但對于市場供大于求，利潤不高，直接面向居民消費的家電行業(yè)，消化成本則要困難得多。同時，制造業(yè)產品出廠價相對穩(wěn)定，合同周期長，適應鋼材市場價格頻繁波動，需要時間。
綜合各因素考慮，本波鋼價上漲行情可能尚未到頂，目前進入階段性震蕩調整階段。如無特殊重大利空因素干擾，5月份鋼材市場在經過前期調整后，月初可能出現試探性拉漲，中下旬有可能重回升勢。
西本新干線的分析師有類似觀點。分析認為，5月中上旬，市場將用來消化漲價時期透支的利好和需求，在此期間，宏觀政策的調整和商家心態(tài)的支撐或將起到十分重要的作用。而隨著價格的調整到位和庫存的逐步消化，5月下旬有望重拾升勢。“目前的庫存還主要是春節(jié)前的，利潤空間已經明顯顯現，因此鋼價繼續(xù)上漲動力不足。待庫存結構得到調整，即更高成本的鋼材進入市場后，價格才有望繼續(xù)上行。”西本新干線市場部人士對記者表示。
